行业配套生产精密铸造·覆膜砂·膜具等 产品已远销至省内外各地，深受用户好评
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行业配套生产精密铸造·覆膜砂·膜具等 产品已远销至省内外各地，深受用户好评
1、目前**精铸件生产中广泛采用的制壳工艺有以下3种：A、水玻璃型壳；B、复合型壳；C、硅溶胶型壳；D水玻璃型壳这一工艺在**已有近50年的生产历史，其厂点数至今仍在我国精铸厂家中占有相当比重。多年来由背层型壳耐火材料的改进和新型硬化剂的推广应用，水玻璃型壳强度有了成倍增长，铸件表面质量、尺寸精度及成品率有了很大提高。低廉的成本、最短的生产周期、优良的脱壳性能及高透气性至今仍是其他任何型壳工艺所不及的。
详情了解铝—使用最广泛的传统材料（用于肼和一氧化二氮推进剂罐），密度低，比强度良好，可焊接，还可通过挤压、铸造、机器加工等成型，价格低廉且随处可得，没有**的**强度，熔点较低（933K）镁—硬度高，比强度良好，延展性比铝差，因为具有化学活性所以需要表面涂层（这也导致了它的生产成本更高）。
详情了解航空制造是制造业中高新技术最集中的领域，属于先进制造技术。美国惠普公司研制的F119发动机，通用电气公司的F120发动机，法国的SNECMA公司的M88-2发动机，英国、德国、意大利和西班牙四国联合研制的EJ200发动机。这些代表世界先进水平的高性能航空发动机，它们的共同特点是普遍采用了新材料、新工艺和新技术。今天就跟小编来看看那些高性能航空发动机上的新材料。
详情了解从一开始，新材料的研发、创造都来自想象：如果把金属看作水泥，把碳纤维管看作钢筋，把“钢筋”加进去试试会怎样？ 新材料制备完成，测试显示，金属的强度提高了，重量也轻了。更强、更轻是材料研究人员的共同目标，同样的，航空材料也有志于此。
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